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類型電梯的安裝與調試.docx

  • 上傳人(賣家):最好的沉淀
  • 文檔編號:5352017
  • 上傳時間:2023-03-27
  • 格式:DOCX
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    電梯 安裝 調試
    資源描述:

    1、電梯的安裝與調試隨著現代經濟社會的不斷發展與進步,我國在建筑業發展上有了相當大的進步,但是,隨著這種蓬勃發展,建筑行業對于土地的利用變的更多,導致土地資源越來越緊缺;所以為了節約土地資源,使其得到充分利用,建筑行業中高層建筑的發展成為了一種主要趨勢,而在高層建筑中,電梯是不可或缺的用來傳輸的電氣裝置,所以在質量檢驗方面,電梯的安裝和調試技術也成為了衡量的一項重要指標,得到了相應的重視。電梯是一個大型的機械和電子產品,有著如下特點:對于電梯來說,安裝和調試對電梯本身的運行效果、安全性能以及運作壽命有著絕對性的影響。對于一臺電梯來說,進行正確的安裝和精確的調試,會使得電梯發揮其便捷高效以及舒適的特

    2、性,被使用者廣泛接受。1 電梯的安裝工藝分析電梯安裝的主要流程有以下幾部分:穩定樣板架與吊線、導軌支架和導軌安裝、對重安裝、轎廂安裝、廳門安裝、井道機械設備安裝、鋼絲繩安裝、電氣設備安裝、整機調試。1)安裝樣板架與穩定吊線:在安裝樣本架之前首先我們要進行的是腳手架的搭建,腳手架應選擇在井道板下的1.5m1.7m處放置立管,在頂層的立管應選擇四根短管的樣式為宜,這樣可以使得樣板架的安裝較為穩固,腳手架的排管的距離一般選擇1.4m1.7m,每層鋪設的板架要達到總面積的2/3,使工作人員便于攀登,增加安全系數。這些工作都結束后,我們在井道的頂板下方約1m處將角鋼固定在井道壁上,將樣板木支架放在其上,

    3、對端部進行固定,這部分在固定時必須墊實且保持水平,誤差不能超過千分之三。其次的工作是吊線的穩定,其位置要以架板高度為基準,對重的中心線應距離墻壁或者轎廂有不少于50mm的距離。此過程要反復核準圖紙與實物尺寸;2)導軌及其支架的安裝:在這一部分,我們首先要進行的是導軌支架位置的確定,它取決于圖紙中設定的間距尺寸以及之前垂線的設定,要注意連接板與支架不能相碰,兩者間距不小于30mm,然后就可以使用膨脹螺栓來固定支架,固定時保證水平度不應大于1.5%。支架結束后就要進行導軌的安裝了,在樣板和底坑之間用基準線進行定位,將基準線固定于其間,在底坑安裝上槽鋼的基礎座,注意水平誤差必須小于1/1000,如果

    4、導軌重量比較大,在頂層,我們可以安裝一臺0.5t卷揚機,使用雙鉤鉤住連接板起重導軌。如果導軌較輕,則使用人力進行提升就可以了;3)對重安裝:在搭設好的腳手架的適當位置搭建一個操作平臺,再拴上一個繩扣,然后在繩扣上再拴上倒鏈,繩扣的位置應該是位于導軌的支架上,不能因為受力而影響導軌的運作,然后就將對重框架運置于操作平臺,慢慢地將框架提升到預定高度,使導靴和導軌接觸并且保持一致,然后輕輕地將框架輸送到已準備好的木方上,這樣才能開始對重的安裝,裝載入適當數量的對重塊,按照之前設計配備防震裝置。此過程中應注意的問題是:安裝過程中所有的螺絲要固定牢,吊裝過程中也不能碰觸基準線,否則安裝的精確性會受到影響

    5、;4)轎廂安裝:第一步為安裝底部的橫梁,首先將橫梁放在敷設好的工字鋼上,用安全鉗等固定好,接著開始安裝立柱和上梁,聯接立柱和底梁,使立柱處于垂直的狀況,再將上梁與立柱聯接起來,安裝螺栓固定,調整好水平及垂直的角度,用螺栓固定。下一步則是將轎廂的底盤用倒鏈吊起,用螺絲將其與立柱和底梁聯接,調整好位置,最后,對于轎門、轎頂等的安裝則只需參照圖紙或者相關的條文即可;5)廳門安裝:第一步是畫出廳門的寬度和中心線,打出三個點,再根據基準線確定牛腿和支架以及地坎的安裝位置,裝上門套等基礎部分,然后再開始安裝和調整廳門,將門滑輪裝到門扇上,再將滑輪掛上滑道,再將門扇和滑輪架用螺絲固定。運行自如后則合格;6)

    6、井道機械設備安裝:首先,就是在導軌的底座上安裝緩沖器,安裝時,要注意緩沖器的中心以及水平和垂直的偏差,然后在轎廂的軌道上裝上選層器的下崗帶輪,此時帶輪架下距離坑底約為450mm,最后再根據設定裝上限速裝置即可;7)鋼絲繩安裝:第一步是用合適長度的鋼絲繩在離剁口約5mm處將其綁起來,扎綁的寬度約為15mm,用的是直徑為0.7左右的鉛絲,再切斷繩子進行切分。需注意的問題,如果繩子臟了,要使用棉絲蘸煤油后擰干擦拭,而不是直接清洗,以防止洗掉潤滑脂,并且為不破壞繩子強韌度,在斷繩時不得使用電焊;8)電氣設備安裝:首先要選擇遠離門窗的地方安裝電氣設備的控制柜,用螺絲將其與底座連接,然后在井道內設置中間接

    7、線盒和隨纜架,安裝的高度計算方法是:高度=電梯行程的1/2,加上1700mm,最后是要在坑底裝上檢修盒,位置應該放在距離線槽較近一側的地坎下,將其固定于井壁,要注意的是,在接線盒的安裝上要注意不能碰廳門的地坎和軌道支架,所有電氣設備需有良好的接地;9)最后一步是整機調試,在下章上會具體提及。2 電梯的調試電梯的調試的主要方法一般有兩種,即慢車調試與快車調試,根據電梯運行狀況和不同階段采取不同的調試方法。2.1 慢車調試慢車調試開始之前,對線工作要先做好,由于電梯電氣系統中的電壓等級不同,如果發生接錯線的情況,電子元件會受到損傷,嚴重的會燒毀電子版,具體調試過程如下:1)拆除控制柜里電子版上的插

    8、頭和保險絲,并將電子版上的底線也拆除,同時將沒設有保險絲的斷路器開關斷開;2)用電壓5V一下的萬用表對控制柜里各端點進行電壓測量,測量NF開關的絕緣狀況。經過測量如無異常則用500V的電池絕緣測試表再對NF開關進行絕緣電阻測試。其中應特別注意的是電機線和抱閘線圈的絕緣值;3)在機房內檢查配電箱的輸出電壓,波動值應在正常值的7左右。結束后插入保險絲,合上電梯電源,再對變壓器的輸出值進行測量;4)拔下電源插頭,插上轎廂、井道和編碼器的插頭,檢查是否正常;5)檢查制動裝置的防銹層有沒有清除干凈,彈簧的標尺刻度線是否準確;6)將RUN和HAND開關閉合,再接通電源,檢查燈和門鎖的安全電路,燈是否亮起。

    9、如果點亮,再將 HTOP調整到5,嘗試慢慢啟動,同時觀察指示電流的燈的狀況是否正常;7)在將上述步驟都完成后,調試也基本完成,接著進行灰塵的清掃了,利用慢車清理井道和轎廂。同時開始安裝井道內的限速、限位等控制安全的開關;8)硬件的安裝是電梯順利運行的物質基礎,圖紙是安裝過程的嚴格參照,所有的安裝都結束后,我們要進行微調,使得機器的運行達到更好的狀態。微調包括:安全鉗兩邊的鍥塊與軌道側面保持2mm3mm的相等距離,轎廂門與廳門開閉同步,所以門頭水平度誤差必須小于千分之一,門縫大小在關閉后應上下一致且不透光。2.2 快車調試電梯在經過慢車調試以后,可以確定所有的電器設備運行已經正常,下一步,就可以

    10、進行快車調試了,首先,要強調的是對于制動器的調整,制動裝置是在發生意外情況時對轎廂進行安全制動器的唯一手段,所以制動的彈簧調試也是十分注意。下一步就是對秤進行調試,首先,我們降下轎廂到最底層,一方面在頂部的梁上測量偏壓值,另一方面還要調整坑底差動變壓器銜鐵的位置,調整位置的過程中要盡量精確。調整的最后一步就是記錄參數,我們將電梯從底層往頂層一層層地運動,按照數據寫入的步驟,將不同層級的數據逐一寫入電腦的存儲器中,接著,依次記錄下CTOP、CBOT、WBM、WBS、WGS、WGM 和VTOP 等值,然后還可以進行一下呼叫登記就可以了,至此,快車調試也完成了,最后如果還有任何顧慮,則可以進入電梯讓其運行,感受一下運行狀況,再進行調試,直至滿意即可。3 結論從以上的技術分析來看,電梯的安裝要以圖紙和現場實際尺寸反復核對并相結合為基礎,安裝時要注意一些細節尺寸,要完全按照國家的相關標準進行作業,而調試的工作也是建立在安裝的基礎上的,電梯的調試工作是對安裝的一種檢測和彌補,特別是各項安全聯鎖裝置的調試,保證了電梯在運行過程中的正常狀態,使其在實際生活和工作中更好的為人們服務。

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